корпуса сервомоторов, базы прецизионных редукторов, половые рамы роботосоединений и корпуса поддержки вращающейся силовой установки

1. Применение

Этот полый кольцеобразный алюминиевый корпус с внешними монтажными лопатками предназначен длякорпуса сервомоторов, базы прецизионных редукторов, половые рамы роботосоединений и корпуса поддержки вращающейся силовой установкиВнешний фланц обеспечивает поверхность для уплотнения конечных крышек.и внешние треугольные усиленные лопатки служат для цельной фиксации машиныВ качестве несущего скелета силовых агрегатов он вмещает внутренние роторы и редукторные наборы, выполняет позиционирование, поддержку, теплораспределение и механическую установку.Широко используется в совместных робототехнических соединениях, автоматизированные сервоприводные модули и вращающиеся приводы.

2. Материал и производительность

Основной материал: 6061‐T6 Сплав алюминияКлючевые показатели:

• Прочность на протяжении ≥ 310 МПа, прочность на протяжении ≥ 276 МПа. Треугольные армированные лопатки обеспечивают хорошую устойчивость к ударам для противодействия крутящему моменту и переменным нагрузкам.
• Плотность 2,7 г/см3. Полая конструкция еще больше снижает вес и вращающуюся инерцию для сценариев динамического движения.
• Высокая теплопроводность; полые окна улучшают конвекционное охлаждение для рассеивания тепла, генерируемого двигателями и редукторами.
• Хорошая размерная стабильность и стойкость к старению для длительной непрерывной промышленной эксплуатации, соответствующая требованиям RoHS и REACH.

3. Способ обработки

Произведено:5-осевая обработка композитных материалов с помощью станков с ЧПУ, полностью обработанные из твердого алюминия без сварки.

• Основные процессы: точный поворот внутренних и внешних кругов, фрезирование поверхности фланца, фрезирование периферийных полых окон, бурение и пробивание отверстий фланца,обработка треугольных усиленных лопастей и монтажных отверстий, обработки внутренних шагов позиционирования.
• Вспомогательные процессы: отделка краев и полная очистка для удаления щелочей из окон и отверстий с натяжкой.
• Одноразовая многофункциональная обработка, гарантирующая внутреннюю и внешнюю коаксиальность, расход фланца и точность позиции отверстий подшипника.

4. Точность обработки и требования к использованию

Точность обработки:

• Размерная допустимость: ±0,015 мм
• Геометрическое допустимое значение: коаксиальность внутри и снаружи ≤0,02 мм, пропускная способность фланца ≤0,02 мм, допустимое значение положения отверстия подшипника ≤0,02 мм
• Грубость поверхности: Ra ≤1,6 μm, гладкая поверхность для скрещивания фланца для хорошего прикрепления конечного крышка.Требования к использованию:
• Рабочая температура: -20°C ~ +85°C, выдерживает чередующийся крутящий момент и вибрации от циклов запуска и остановки двигателя.
• Требуется стабильная коаксиальность, чтобы избежать скребления или помех внутренних роторов и передач.
• Полые окна позволяют конвекции воздуха; держать мусор вне полости во время сборки.
• Стыки являются основными напряженными точками; применяется определенный крутящий момент болта, чтобы предотвратить деформацию корпуса.

5Тепловая обработка

Теплообработка с применением раствора и искусственное старение (T6).

• Цель: снижение остаточного напряжения при резке, предотвращение овального искажения тонкостенной полой конструкции, стабилизация коаксиальности и плоскости фланца, улучшение общей механической прочности.

6После обработки

Алюминиевая окантовка, необработанная, без анодирования.

• Сохраняет оригинальную текстуру с помощью станков с ЧПУ.Голый алюминий обеспечивает оптимальную теплопроводность для внутренней сборки; хранить в сухой среде, чтобы избежать окисления поверхности.

7Контроль качества

Контроль качества всего процесса в соответствии с ISO9001:

• Входящая инспекция: спектроскопическая проверка материала 6061‐T6 с сертификатом материала.
• Патрульный осмотр в процессе: сосредоточиться на коаксиальности, выходе фланца и положении отверстия; следить за деформацией тонкой стенки полых сечений.
• Заключительная проверка: полная измеренная проверка и визуальная проверка на наличие выпуклов и щелей на окнах и нитках; прослеживаемые записи испытаний на партию.
• Уборка перед отгрузкой: тщательно удалять алюминиевые фишки из полости, отверстий с натяжками и половых слотов для удовлетворения требований к точной сборке силового агрегата.
• Промышленная упаковка: Каждая часть обернута защитной пленкой PE для покрытия высокоточных обработанных поверхностей, разделенных пеновыми уплотнениями для предотвращения столкновений и царапин.Упакованы в антистатические картонные коробки, заполненные EPE пеной. внешние картонные коробки из волнообразной бумаги экспортного класса с маркировкой продукта и номером партии. упаковка на поддоны доступна для массовых заказов, подходящая для внутреннего хранения,морской и сухопутный перевозки для предотвращения деформации тонкостенного корпуса во время транзита.