Прецизионный многокамерный алюминиевый жидкостной соединитель с сплавом 6061-T6 для систем теплового управления с помощью 5-осевой станковой обработки

Этот прецизионный многокамерный алюминиевый корпус представляет собой основной жидкостный соединитель, разработанный для систем терморегулирования новых энергетических транспортных средств, конвейеров охлаждающей жидкости автомобильных двигателей и гидравлических клапанных блоков промышленного назначения. Благодаря интегрированной многокамерной структуре он выполняет функции распределения, реверсирования и переходного соединения охлаждающей жидкости/гидравлического масла. Он идеально подходит для суровых условий эксплуатации автомобилей с высокой температурой, высоким давлением и высокой вибрацией. Он широко используется в ключевых областях, таких как терморегулирование аккумуляторов новых энергетических транспортных средств, системы охлаждения двигателей и гидравлические блоки управления, обеспечивая точную и надежную герметичную структуру каналов для жидкостных систем.2. Материал и характеристикиОсновной материал: Алюминиевый сплав 6061-T6 (премиальный материал для автомобильных компонентов терморегулирования, соответствующий требованиям к теплопроводности и сопротивлению давлению данной детали)Ключевые характеристики:Предел прочности на разрыв ≥310 МПа, предел текучести ≥276 МПа, с отличным сопротивлением давлению и ползучести, выдерживает длительное давление жидкости ≥1,5 МПа

Высокая теплопроводность, способствующая отводу тепла от внутренней жидкости, адаптируется к высокотемпературной среде моторного отсека автомобиля, полностью соответствует экологическим стандартам RoHS и REACHЕстественная коррозионная стойкость, устойчивость к коррозии охлаждающей жидкостью и маслом, адаптируется к сложным и изменчивым условиям эксплуатации автомобиля на открытом воздухе

3. Метод обработки, с использованием процесса

• комбинированной обработки на токарно-фрезерных станках с ЧПУ с 5-осевой связью
• , цельно вытачивается из цельного алюминиевого прутка, обеспечивая гладкость и герметичность многокамерного проточного канала.
• Основные процессы: точная токарная обработка многослойных уплотнительных штифтов, цельное формирование боковых водяных патрубков, точное растачивание монтажных отверстий, точное фрезерование внутренних проточных каналов
• Вспомогательные процессы: высокоглянцевая обработка контурных фасок, снятие заусенцев, тонкая пескоструйная обработка поверхности, обеспечивающая отсутствие заусенцев или узлов на внутренней стенке проточного канала

4. Точность обработки и требования к эксплуатацииТочность обработки:

• Допуск размеров: ±0,01 мм, строгое соответствие уплотнительному кольцу и зазору трубопровода
• Геометрический допуск: соосность проточного канала ≤0,015 мм, плоскостность фланцевой поверхности ≤0,02 мм
• Шероховатость поверхности: Ra≤1,6 мкм (внутренняя стенка проточного канала Ra≤0,8 мкм), обеспечивающая поток жидкости, снижающая сопротивление и кавитацию

:, с использованием процесса

• Отсутствие утечек или коррозии при длительном использовании, обеспечение стабильной циркуляции охлаждающей жидкости/гидравлического масла
• Монтажная поверхность должна быть чистой и ровной для обеспечения прилегания и герметичности уплотнительного кольца
• 5. Термообработка
• С термообработкой, с использованием процесса
• термообработки на растворение + искусственное старение (состояние T6)
• .
• Основная цель: устранение внутренних напряжений после обработки, значительное повышение твердости материала и прочности конструкции, улучшение сопротивления ползучести и усталости, предотвращение деформации при длительном высоком давлении/высокой температуре, обеспечение долгосрочной герметичности и структурной надежности жидкостного соединения.

Обработка пескоструйной обработкой с естественным цветом, сохраняющая оригинальную металлическую текстуру алюминиевого сплава.Преимущества процесса: формирование плотного и однородного защитного слоя поверхности, значительное повышение коррозионной стойкости и стойкости к ударам камней, матовая текстура улучшает внешний вид, удобство для последующей покраски или гальванизации (при необходимости), полное соответствие экологическим требованиям.7. Контроль качества

• Реализация полнопроцессной системы контроля качества с обратной связью, строгое соблюдение стандартов качества ISO9001 и спецификаций для автомобильных компонентов TS16949:

Процесс обработки: 100% контроль геометрических допусков, с акцентом на мониторинг соосности проточных каналов и точности уплотнительной поверхностиКонтроль готовой продукции: проверка на наличие дефектов внешнего вида, испытание давлением на герметичность/водонепроницаемость, полный контроль размеров, отслеживаемый отчет об испытаниях для каждой партии

• Предварительная отгрузка: проверка чистоты внутренней полости для обеспечения отсутствия железной стружки и примесей, предотвращения засорения проточных каналов